HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。よろしくお願い致します。PCX125/150/160(ABS•HYBRID•HEV)純正フォークSet。2cmほどローダウン。スポーツスター　オーリンズ　定価107800円　XL883 XL1200。イージーアップ、リア用１インチアップスペーサー。ほぼ新品に近い中古品です。☆車高短ばえる！ライステ25mmダウン＆5CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。sv650abs ナイトロンR1　パワーボックスパイプ。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。当時物　z400fxヨシムラ サスペンション。フォルツァMF17 REVOLUTION ローダウンブラケット　2.5cmダウン。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。OHLINSサスペンション スポーツスター XL1200 XL883 オーリンズ。xl883n 2014年式　純正サスペンション。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。CB750F用MDIリアサスペンション。k*t様 ÖHLINS オーリンズサスペンション KA4164 ZRX1200R。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。興和精機　KOWAフロントフォークシール　ドライバーSet。マトリスハイドロキット 009-FK114RK カワサキ Z750R 10 年。